-
[KBS뉴스] “교통량 수요 부풀려 세금 낭비·시민 부담 가중”
-
[오마이뉴스] "교통량 부풀려 을숙도대교 건설, 해마다 수십억 세금 보전"
-
[BBS NEWS] 약속지키지 않는 부산시...조례도 있으나마나
-
[부산일보] “철새 이동 방해 않도록 높이 25m 평면교로 교량 형식 변경”
-
[내일뉴스]"낙동강하구 '철새 먹이터 조성 사업' 중단하라"
-
[오마이뉴스] 부산 대저대교 논란, 이번엔 해법 찾을까?
-
[오마이뉴스] 세계가 인정한 아름다움, 목숨 걸고 찍었습니다 - 최병성 리포트
-
[부산MBC - 자갈치 아지매] 사상-강서 잇는 대저대교 여전히 제자리걸음
-
[오마이뉴스] "큰고니와 낙동강하구를 지켜주십시오"
-
[KBS뉴스] "부산시, 대저대교 노선 선정 일방통행"
-
[오마이뉴스] 대저대교 논란 계속... 환경단체 "부산시, 소통의지 있나"
-
[경향신문] 박형준 부산시장 ‘소통·협치’ 강조하면서 시정은 ‘일방 통행’
-
[부산일보] 마주 앉은 부산시·환경단체, 멀기만 한 ‘대저대교 최적노선'
-
[인저리타임] 큰고니(백조)에게 4km를!, 큰고니와 낙동강하구를 지켜주십시오!
-
[KNN벙송] 엄궁대교 주탑, 철새 이동경로 방해
-
[KBS뉴스] “대저대교 대안 노선 선택하라”…부산시 ‘난색’
-
[뉴스1] 낙동강 환경단체 "대저대교 경전철 인근 건설안이 최적 노선…환경훼손 적어"
-
[오마이뉴스] "대저대교 대안노선 4개안 가운데 '경전철 근접안'이 최적"
-
[부산일보] ‘낙동강 철새 보호 구역’ 줄어드나… 55년 만에 ‘손질’
-
[동아일보] 최적 노선 갈등에 사업 차질…‘대저대교 건설’ 난항
